Compte-rendus championnats automne 2011

Cette saison a été une réussite pour le championnat GTR2. En effet notre collaboration avec les GTWeb et les 24H de SPA ont atiré énormement de monde avec un pic de 107 pilotes préqualifiés lors de la première manche, soit 5 séries !

Malgré une démotivation de la plupart des pilotes sur la fin du championnat, nous ne sommes jamais descendu sous les 70 pilotes préqualifiés.

Ce fut un championnat très serré pour les places d'honneur. En effet excepté Stephane Morelli qui gagne ce championnat facilement avec 119 points d'avance sur le second, Anthony Morand, la 3ème place s'est joué d'un cheveux. En effet c'est Olivier Vignon qui gagne cette place grâce aux mauvaises performances de Gregory Mounigadou, qui abandonnera et finira finalement 9ème du classement, de Vincent Queudeville, qui n'a pu faire mieux que 11ème de la course et qui le place 5ème du championnat, et surtout à la malchance de Kevin Toschi, qui se voit perdre cette 3ème place au championnat pour seulement deux petits points à cause d'une attaque mal calculée de Gerard Rojas dans le dernier virage. Jerome Poktre, Olivier Gombeaud, Thomas Lakomicki et Xavier Aouchar complètent le top 10. Ce dernier ayant remporté le championnat sénior.

Pour les autres pilotent SRZ, Hervé Fouré finit 17ème, Patrick Keryel 31ème, Benjamin Clique 38ème, Philippe Vignon 39ème, Gilles Chedeville 43ème. A savoir le très beau classement de notre Jean-Claude national (Chateauzel) qui finira 73ème sur 125 ! On attend toujours la bouteille !

Pour le championnat par équipe, c'est la Red Flag Racing I qui remporte le trophée devant la Big Blocks Racing Blue et la GearCompetition/Lightning Racing. La première équipe SRZ n'arrive que 8ème avec la Hotwheels Racing.

Le prochain championnat GTR2 se fera sur du GT1 et toujours en collaboration avec les GTWeb. En espérant vous voir aussi nombreux que cette saison passée.

Championnat WTCC (STCC2)

Le championnat WTCC hiver 2011 s'est déroulé sur l'addon STCC2, dont SimBin nous a donné une vingtaine de clefs afin de les offrir aux pilotes ne l'ayant pas acheté.

40 pilotes inscrits, 20 pilotes en moyenne pour chaque course c'est un peu décevant vu la fréquentation de l'année précédente, mais ce championnat a été marqué par une correction exemplaire sur la piste de la part des pilotes.

Fait marquant également, pas moins de 8 vainqueurs différents sur les 16 courses de la saison. La raison, le poids ajouté pour les meilleurs à chaque manche.

C'est Mathieu Prévot qui remporte une nouvelle fois ce championnat, mais a eu fort à faire avec juste derrière Olivier Vignon et les frères Clairet (Jimmy 3ème, Teddy 4ème). Philippe Vignon finira 5ème pour un petit point d'avance sur Jerome Poktre, qui avait déjà fini 5ème au championnat ces deux dernières saisons.

Par équipe, la Lastchance Formula devance facilement la Hotwheels Racing et la Martini Racing.
Pour le classement "Master", Philippe Vignon arrive enfin à prendre ce titre toujours très convoité chez les plus de 40 ans. Il devance Philippe Clique et Hervé Fouré.
Enfin c'est Jimmy Clairet qui remporte le classement "Espoir".

Le championnat WTCC continuera pour la nouvelle saison mais cette fois avec du changement. Les infos prochainement dans une annonce des championnats.

Championnat 207 S2000 (rFactor)

Le championnat 207 S2000 a été très bon d'un point de vue compétition, arsouille et engouement.
Même si l'affluence aurait pu être meilleur, il faut souligner une participation de 25 pilotes en course en début de championnat, 20 pilotes en fin de championnat, avec un pic à 27 pilotes sur la manche de Navarra, soit une moyenne d'environ 24 pilotes par manche pour un championnat de 8 manches sur une durée de plus de 3 mois.

40 pilotes ont participé au moins à une course, et 9 pilotes ont gagné au moins une course: 4 pour Jérôme Abely, 3 pour Jérôme Poktre, 2 pour Anthony Jans et Olivier Vignon, et 1 pour Sylvano Tenza, Bastien Gauthier, Sylvain Dubois, Jimmy Clairet et Benjamin Clique.

12 équipes ont participé au championnat 207, avec la victoire final de la Lastchance Formula, qui regroupait les 2 meilleurs pilotes de la saison; Jérôme Poktre et Jérôme Abely, ainsi qu'un non moins très performant pilote, Bastien Gauthier.
La Red Gull Racing finissant 2ème (Elian Buchholtz, Sylvain Dubois et Dominique Quelen) et la Hotwheels Racing 3ème (Hervé Fouré, Philippe Vignon et Olivier Vignon)

Au championnat pilotes, la victoire revient à Jérôme Poktre, Jérôme Abely ayant mené tout le long du championnat, il perd son titre tout d'abord sur 2 erreurs, la 1ère course de la 7ème manche (Salzburgring) ou il abandonne sur accident, ensuite la 1ère course de la dernière manche (Birmingham) ou il abandonne encore sur accident. Il lui restera la toute dernière course pour se rattraper, malheureusement un stop and go venu certainement d'une coupe de la ligne de sortie des stands le fera arriver seulement 12ème, insuffisant pour sauver sa couronne (mais le mal était déjà fait) face à un Jérôme Poktre qui aura fait un très beau "sans faute" durant les 2 dernières manches (Salzburgring et Birmingham).
Sylvano Tenza grâce à une bonne régularité, monte sur la 3ème marche du podium.

A noter la victoire au classement "espoir" de Bastien Gauthier (4ème au général) et au classement "master" de Philippe Clique (6ème au général).

Concernant le comportement en piste et les incidents, on peut dire que ça a été excellent, après 2 premières manches un peu chaotique, la 2ème moitié du championnat c'est déroulé avec zero incident.

Voila un beau championnat, suivi avec assiduité par la majorité des pilotes qui se sont bien tirés la bourre sur chaque manche, avec l'envie de bien faire et de monter course après course le plus haut possible dans le classement général, avec le fair-play toujours à l’esprit.

Merci à tous, et rendez vous en 2012 pour de nouvelles aventures...